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車險定損員本月“掛牌”上崗 虛假理賠將被禁入
[編者按] 如今,北京車險定損員必須像張浩一樣持牌上崗。如果沒有,消費(fèi)者可向保監(jiān)部門投訴。記者日前從北京保監(jiān)局了解到,7月1日起,北京地區(qū)的車險定損員已實行憑證上崗。未通過初級定損師考試的人員,只能以見習(xí)資格隨同其他持證定損員實習(xí),不能獨立定損。
“您好,我是太平洋財險的定損員張浩……”近日,家住西城的王先生在自家小區(qū)倒車時,因下雨造成視鏡模糊,不小心撞了墻。打電話報案后,王先生發(fā) 現(xiàn),和以往定損員不同,張浩胸前多了一個帶“北京保險行業(yè)協(xié)會”LOGO的胸牌,而且姓名、公司名稱和編號一應(yīng)俱全。“這個證是剛發(fā)的,現(xiàn)在定損員必須 戴。”張浩邊用3G設(shè)備現(xiàn)場查勘邊解釋。
如今,北京車險定損員必須像張浩一樣持牌上崗。如果沒有,消費(fèi)者可向保監(jiān)部門投訴。記者日前從北京保監(jiān)局了解到,7月1日起,北京地區(qū)的車險定損員已實行憑證上崗。未通過初級定損師考試的人員,只能以見習(xí)資格隨同其他持證定損員實習(xí),不能獨立定損。
車險定損員統(tǒng)一“掛牌”上崗
“現(xiàn)在想起來還有點后怕。”剛處理完一起事故的王允說,之前他接到一家小型保險公司的電話車險介紹,車險報價特別低,想著自己開車一直很小心,也沒出過什么事故,就投了保。前段時間,他在北三環(huán)輔路上和一輛車發(fā)生剮蹭,報案后,一個自稱保險公司的人趕到現(xiàn)場,拿著他的鑰匙將車開到修理廠去定 損和維修。
等拿到保險單據(jù)后發(fā)現(xiàn),原本沒有損害的后視鏡竟也在更換范圍。王允打電話到保險公司投訴,公司客服稱沒法確認(rèn)是那位定損員定的,有可能是委托第三方辦理的,公司會進(jìn)行調(diào)查。“我現(xiàn)在一想,當(dāng)時那個人的具體身份我根本沒確認(rèn),萬一他開著我的車跑了,那我就慘了。”
北京保監(jiān)局的相關(guān)統(tǒng)計顯示,理賠投訴一直是車險投訴的重災(zāi)區(qū),尤其是投訴定損員出險定損慢、理賠周期長。為解決這類問題,北京保險行業(yè)協(xié)會 制訂了《北京地區(qū)機(jī)動車輛保險定損人員分級管理辦法》(以下簡稱《分級管理辦法》),要求車險理賠定損員考證上崗,不同級別定損員將接待不同的車輛事故任務(wù)。7月1日起,本市定損員需要持相應(yīng)資格證上崗,開展車險定損工作時,還必須佩戴上崗服務(wù)胸牌,無證人員不得獨立出具定損意見,只能以見習(xí)資格隨同其他 持證定損員實習(xí)。
記者看到,新發(fā)的證件上,不僅明確標(biāo)注了定損員的姓名、公司名稱、證件級別和編號,而且胸牌和掛帶上都標(biāo)有醒目的“北京保險行業(yè)協(xié)會”LOGO。
制造或協(xié)助虛假理賠將禁入
《分級管理辦法》規(guī)定,定損員根據(jù)實際業(yè)務(wù)能力和考試評定情況,從低到高分為初級定損師、中級定損師和高級定損師三個級別。
“比如說,初級定損師需掌握基本的保險理論和法律、法規(guī)知識,并有相應(yīng)的汽車配件和汽車維修知識,熟悉車險查勘定損業(yè)務(wù);中級定損師從業(yè)年 限需超過5年,具備較大金額和較復(fù)雜事故的查勘定損工作能力;高級定損師從業(yè)年限更長,具備對重大事故和復(fù)雜事故及特種車輛的查勘定損工作能力。同時,定 損師還需通過相應(yīng)級別考試。”北京一家保險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指著《定損員分級管理制度大綱培訓(xùn)手冊》向記者介紹道。
北京保監(jiān)局介紹,目前已分批組織各保險公司車險定損員進(jìn)行考試,已有1296名保險從業(yè)人員通過了北京保險行業(yè)協(xié)會組織的初級定損師資格考試,并獲得上崗服務(wù)胸牌。
“客戶的好評和差評,也將直接影響定損員的日??己?。”北京保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,定損員分為行為管理和考核管理兩項,如果違反行為準(zhǔn)則 的,將根據(jù)問題性質(zhì)及嚴(yán)重程度,扣除不同分值;受到客戶好評或有突出表現(xiàn)的,可以相應(yīng)增加分值。假如定損人員出現(xiàn)違反行為準(zhǔn)則、性質(zhì)惡劣的行為時,比如辱 罵客戶且與客戶斗毆的,收受客戶、汽修廠或其他相關(guān)利益方的現(xiàn)金或其它貴重物品的;制造或協(xié)助制造虛假賠案的,明知虛假賠案默認(rèn)或指導(dǎo)客戶隱瞞的等,行業(yè) 協(xié)會將注銷其從業(yè)資格,并給予三年至永久期限的行業(yè)禁入。
車主喊踏實 險企喊缺人
“前段時間看報紙,有的定損員和4S店勾結(jié)虛增定損,這說明定損員素質(zhì)良莠不齊。有個行業(yè)認(rèn)證的證件,不僅規(guī)范行業(yè),消費(fèi)者也更踏實。”一邊配合定損員勘查現(xiàn)場,王先生一邊為持證上崗叫起了好。
“是嗎?我還沒注意,但這個規(guī)定挺有必要。”多名受訪的車主都對這一新規(guī)定表示滿意,稱“對定損更踏實了,必要的話,還可以拍下胸牌留存證據(jù)”。
太平洋財險北京分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,定損員一般有兩個服務(wù)地點:4S店駐點服務(wù)和駕駛查勘車輛現(xiàn)場服務(wù),以往是配發(fā)公司的工作證,公司受理 客戶報案申請后,還會向客戶發(fā)送定損員和理賠經(jīng)理人的聯(lián)系方式。目前,該公司財險已按行業(yè)協(xié)會要求給定損員配發(fā)行業(yè)上崗證。平安產(chǎn)險北京分公司稱,目前 (含公估人員)共計有330人通過行業(yè)初級定損考試取得證件。
不過,多家保險公司擔(dān)心,一旦遇上事故出險高峰,現(xiàn)有的持證人員會忙不過來。一家中型保險公司負(fù)責(zé)人連連叫苦說,相比平安產(chǎn)險、太平洋財險 等大公司,中小型保險公司人手緊張,領(lǐng)到資格證的人就更少,定損業(yè)務(wù)有時是委托4S店、公估機(jī)構(gòu)等第三方去執(zhí)行。實行持證上崗后,如果客戶較真,那么就必 須安排持證人員前去,無疑會出現(xiàn)分身乏術(shù)的情形。“就算是讓無證人員‘掛名’工作,那也得有那么多持證的師傅可掛啊。”
按規(guī)定,獲得資格證的定損員跳槽后,由新公司為其領(lǐng)取“胸牌”。業(yè)內(nèi)人士分析說,短時間內(nèi),不排除定損人員待遇水漲船高,甚至被“挖角”的情形出現(xiàn)。
北京保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示,分級認(rèn)證和管理的目的是為了提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量,這是一個循序漸進(jìn)、持續(xù)完善的過程,隨著越來越多的從業(yè)人員取得上崗資格,持證定損人員緊張將不會是問題。
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