租車人必看：盤點(diǎn)國內(nèi)主流租車公司保險(xiǎn)費(fèi)
［編者按］ 汽車租賃行業(yè)在國內(nèi)起步較晚，相對(duì)國外成熟的市場來說仍處于蹣跚學(xué)步階段，本身經(jīng)驗(yàn)的不足以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不完善，滋生了種種亂象。尤其是涉及到保險(xiǎn)，理賠等“錢”方面的問題時(shí)，常常引發(fā)租車糾紛，造成了大量投訴的同時(shí)也降低了租車行業(yè)的整體口碑。 為此，筆者挑選了“神州租車”、“一嗨租車”、“瑞卡租車&rd...
汽車租賃行業(yè)在國內(nèi)起步較晚，相對(duì)國外成熟的市場來說仍處于蹣跚學(xué)步階段，本身經(jīng)驗(yàn)的不足以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不完善，滋生了種種亂象。尤其是涉及到保險(xiǎn)，理賠等“錢”方面的問題時(shí)，常常引發(fā)租車糾紛，造成了大量投訴的同時(shí)也降低了租車行業(yè)的整體口碑。
為此，筆者挑選了“神州租車”、“一嗨租車”、“瑞卡租車”以及“車速遞租車”這四家廣州主流的連鎖租車公司進(jìn)行了一番探訪，方式主要是通過門店走訪，電話詢問，網(wǎng)站預(yù)定等幾種方式，目的就是確定關(guān)于租車保險(xiǎn)以及理賠方面的收費(fèi)問題。
神州租車
神州租車是目前國內(nèi)最大的連鎖租車企業(yè)，根據(jù)神州租車自己的說法，目前在全國60多個(gè)城市，52個(gè)機(jī)場，擁有超過600家門店，車輛超過40000輛，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他租車企業(yè)，可謂中國租車行業(yè)第一巨頭。
神州租車的租車費(fèi)用由基本租金，保險(xiǎn)費(fèi)，手續(xù)費(fèi)和增值服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，其中基本租金，保險(xiǎn)費(fèi)以及手續(xù)費(fèi)是必選項(xiàng)目，保險(xiǎn)費(fèi)按照車型不同而不同，最低檔次大約為30元每天，手續(xù)費(fèi)則是每筆交易20元。此外，筆者發(fā)現(xiàn)，在增值服務(wù)中還有一項(xiàng)名為“不計(jì)免賠險(xiǎn)”的服務(wù)，售價(jià)為50元每天，神州租車給出的解釋是“如車輛租賃期間出險(xiǎn)，客戶無需承擔(dān)保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)的任何損失。”原來，在神州租車的基本保險(xiǎn)費(fèi)中設(shè)定有一個(gè)免賠額，這個(gè)額度是1500元，基本保險(xiǎn)僅僅負(fù)責(zé)對(duì)免賠額以外到保額以內(nèi)的部分。如果車輛損失在1500元以內(nèi)，那么這部分錢是完全要客戶自己承擔(dān)的，而如果要避免這個(gè)情況，客戶需要購買價(jià)值50元每天的不計(jì)免賠險(xiǎn)，購買以后保額內(nèi)可以完全避免保險(xiǎn)損失。
保險(xiǎn)費(fèi)：另計(jì)，30元/天起
免賠金額：1500元
不計(jì)免賠服務(wù)：有
不計(jì)免賠服務(wù)價(jià)格：50元/天
一嗨租車
一嗨租車是業(yè)內(nèi)僅次于神州租車的第二大連鎖短租企業(yè)，擁有數(shù)千輛可租車輛。一嗨租車在租車價(jià)格上也和神州類似，同樣是由基本租車費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)組成，此外，新用戶還會(huì)有一個(gè)類似會(huì)員卡的10元工本費(fèi)。
一嗨租車的基本保險(xiǎn)同樣有最低免賠限制，在一嗨網(wǎng)站的保險(xiǎn)費(fèi)用說明中，一嗨稱之為“絕對(duì)免賠”額，這個(gè)免賠額要比神州更高，為2000元，也就是說車輛損失在2000元以下以及超過保額的部分，都是要客戶承擔(dān)的。并且，在增值服務(wù)中，筆者并沒有找到關(guān)于這個(gè)“絕對(duì)免賠”的規(guī)避方法，因而，相對(duì)神州來說，一嗨沒有給客戶選擇的余地，一旦出險(xiǎn)，2000元以內(nèi)的賠償看來是少不了的了，這點(diǎn)恐怕一嗨還有待改進(jìn)。
保險(xiǎn)費(fèi)：另計(jì)，30元/天起
免賠金額：2000元
不計(jì)免賠服務(wù)：無
不計(jì)免賠服務(wù)價(jià)格：無
瑞卡租車
瑞卡租車是華南地區(qū)非常有名的一家汽車租賃公司，依托七天連鎖酒店，近來發(fā)展十分迅猛，其營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣州和深圳，僅從門店分布來說，密度遠(yuǎn)高于之前提到的神州租車和一嗨租車。瑞卡租車在運(yùn)營模式方面和神州一嗨不同，其租車價(jià)格采用的是一口價(jià)的方式，即價(jià)格中包含了基本保險(xiǎn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，看到的價(jià)格即是最終需要支付的價(jià)格，這一方式使得租車價(jià)格更加透明。
不過，雖然瑞卡租車的價(jià)格中已經(jīng)包含了保險(xiǎn)費(fèi)，但仍然有最低免賠額度限制，和一嗨相同，一樣為2000元，保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)賠償2000元到保額之間的部分，2000元以內(nèi)的部分還是得消費(fèi)者自掏腰包賠付。為此瑞卡租車在增值服務(wù)中有一項(xiàng)名為“2000元無憂”的服務(wù)，價(jià)格為20元每天，購買了此服務(wù)后可徹底避免上述情況，因而總體來說，瑞卡在保險(xiǎn)費(fèi)價(jià)格上仍然較神州和一嗨要有優(yōu)勢。
保險(xiǎn)費(fèi)：已在租金中包含
免賠金額：2000元
不計(jì)免賠服務(wù)：有
不計(jì)免賠服務(wù)價(jià)格：20元/天
車速遞租車
最后筆者來到了車速遞租車公司，這家公司和瑞卡租車類似，目前主要在一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域開展租車業(yè)務(wù)，目前在上海，北京，廣州，深圳，杭州，蘇州六大城市運(yùn)營，車輛千余臺(tái)，主要以經(jīng)濟(jì)型車型為主。
和瑞卡租車類似，車速遞同樣奉行的是一口價(jià)租車的概念，包含保險(xiǎn)費(fèi)且免手續(xù)費(fèi)，不過經(jīng)過筆者仔細(xì)了解確認(rèn)，車速遞的一口價(jià)中不僅包含了普通保險(xiǎn)費(fèi)，還包含“不計(jì)免賠險(xiǎn)”服務(wù)，也就是說，如果在車速遞租車出險(xiǎn)，只要不超過保額，不管最終認(rèn)定的損失金額是多少，客戶都不需要付出那個(gè)“免賠”的底限，但需要根據(jù)實(shí)際車損情況支付一筆數(shù)額不大的綜合維修服務(wù)費(fèi)，用作支付車速遞工作人員將車送修的人工以及物料成本。因而，和業(yè)內(nèi)其他租車公司相比，車速遞租車的保險(xiǎn)涵蓋范圍看起來更為全面，而相對(duì)于瑞卡租車，車速遞似乎更有理由稱自己是“一口價(jià)”租車。
保險(xiǎn)費(fèi)：已在租金中包含
免賠金額：全額(無免賠額度)
不計(jì)免賠服務(wù)：有
不計(jì)免賠服務(wù)價(jià)格：已在租金中包含(需要按損失支付一筆綜合維修服務(wù)費(fèi))
通過對(duì)廣州四家主流連鎖租車企業(yè)的保險(xiǎn)費(fèi)用考量后筆者發(fā)現(xiàn)，除了車速遞租車以外，其他三家租車公司在默認(rèn)(即不選擇額外的增值服務(wù))情況下，所租車輛一旦出險(xiǎn)，承租人最少也得承受1500元以內(nèi)的理賠損失，如果該損失在免賠額度之內(nèi)，其實(shí)所買的保險(xiǎn)根本就是空頭支票，因?yàn)槿康膿p失仍然是由承租人承擔(dān)，這種情況的存在是否合法合理呢?
筆者就此問題也特意采訪了某家有過和汽車租賃公司合作的保險(xiǎn)公司，相關(guān)工作人員告訴筆者，從保險(xiǎn)合約的角度來看，并不存在什么“免賠”的額度，車輛一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司肯定按照保單規(guī)定全額賠付相應(yīng)損失。至于部分租車企業(yè)設(shè)定“免賠額度”這一概念，可能是因?yàn)樽廛嚻髽I(yè)為了節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)成本，和保險(xiǎn)公司協(xié)議后的結(jié)果。根據(jù)初步估計(jì)，如果設(shè)定免賠額為1500元，每輛車可每年以節(jié)省保費(fèi)數(shù)千元，同時(shí)保險(xiǎn)公司和租車企業(yè)也不必浪費(fèi)大量的精力去處理幾百上千的小額保單。租車公司通過此方法變相降低了成本，似乎能給消費(fèi)者帶來更多的福利，不過對(duì)于租車公司設(shè)定幾十元每天的“不計(jì)免賠險(xiǎn)”服務(wù)費(fèi)，該工作人員卻表示不以為然，因?yàn)槿绻鶕?jù)保費(fèi)支出平攤到每輛車上，這項(xiàng)不計(jì)免賠服務(wù)價(jià)格應(yīng)當(dāng)在10元每天以內(nèi)，部分租車公司卻開出20-50元不等的高價(jià)，顯然難免有宰客的嫌疑。
據(jù)了解，針對(duì)國內(nèi)租車行業(yè)的保險(xiǎn)以及理賠相關(guān)事宜，目前還沒有明確的法規(guī)或者行業(yè)規(guī)則來約束，所有收費(fèi)和理賠標(biāo)準(zhǔn)皆是由租車企業(yè)自己制定和實(shí)施，從長遠(yuǎn)來說，這并不有利于租車行業(yè)的發(fā)展。為了行業(yè)能夠健康有序的發(fā)展，筆者還是希望相關(guān)部門能夠盡快出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)則，徹底規(guī)范化租車服務(wù)，讓消費(fèi)者租的開心，開的放心。
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