算一算買份
合適的保險(xiǎn)多少錢?
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20元航意險(xiǎn)到底保障范圍有哪些?航班延誤如何賠償?
[編者按] 許多乘客在乘飛機(jī)時(shí),都會(huì)花20元購(gòu)買航空意外險(xiǎn),這份保險(xiǎn)真能賠償因飛機(jī)延誤造成的損失嗎?記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),航意險(xiǎn)補(bǔ)償航班延誤的說法并不準(zhǔn)確。
近日,一張兩名空姐跪拜祈求航班“正點(diǎn)”照走紅網(wǎng)絡(luò),這種帶有惡搞性質(zhì)的舉動(dòng),恰恰反映了如今航班的延誤已成常態(tài)。與此同時(shí),一條名為“20元航空意外保險(xiǎn)能賠延誤”的信息也在微博上傳開,引發(fā)網(wǎng)友熱議。許多乘客在乘飛機(jī)時(shí),都會(huì)花20元購(gòu)買航空意外險(xiǎn),這份保險(xiǎn)真能賠償因飛機(jī)延誤造成的損失嗎?記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),航意險(xiǎn)補(bǔ)償航班延誤的說法并不準(zhǔn)確。
僅兩家保險(xiǎn)公司 可賠償航班延誤 20元購(gòu)買的航意險(xiǎn),到底能保什么呢?記者從泉州晉江機(jī)場(chǎng)了解到,航意險(xiǎn)既不是由機(jī)場(chǎng)售出,也不是由航空公司售出,而是由保險(xiǎn)公司出售。也就是說,這20元的保險(xiǎn)費(fèi)與機(jī)票的價(jià)錢是分開的,而承擔(dān)賠償?shù)囊彩潜kU(xiǎn)公司。
目前經(jīng)營(yíng)航意險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司很多,包括一些商業(yè)銀行等,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。他們所推出的保險(xiǎn)范圍各不相同,當(dāng)然都含有被保人在飛機(jī)艙內(nèi)因意外發(fā)生傷害身故和導(dǎo)致殘疾的保障。另一方面,多數(shù)保險(xiǎn)公司推的航意險(xiǎn)也不含航班延誤責(zé)任。通過這些保險(xiǎn)公司的官方網(wǎng)站,記者發(fā)現(xiàn),僅有平安保險(xiǎn)和華泰保險(xiǎn)推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)。平安公司的官網(wǎng)指出,除包括飛機(jī)意外傷害身故和殘疾的保障,還有導(dǎo)致航班延誤時(shí)間連續(xù)達(dá)4小時(shí)及以上,可獲賠償200元,最多可獲400元賠付。而華泰保險(xiǎn)也有航班延誤3小時(shí)及以上,賠償300元等業(yè)務(wù)。
因航空公司造成延誤 旅客可獲得補(bǔ)償 什么情況下的延誤,航空公司必須承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任呢?早在2004年7月,民航總局就發(fā)出了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》。根據(jù)這份意見,旅客在乘飛機(jī)時(shí),如果是航空公司自身造成的長(zhǎng)時(shí)間延誤,旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè),一是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi),二是延誤8小時(shí)以上,另外,具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方案由各航空公司自行制定。
這份指導(dǎo)意見有兩個(gè)前提,首先是航班延誤必須是因航空公司自身原因造成,類似于航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。其次,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償金由各航空公司自行制定。這就導(dǎo)致乘客認(rèn)知和航空公司制度存在偏差。
第一,大部分的航班延誤由兩個(gè)原因引起空中流量控制和天氣因素,這不是因航空公司造成的,因此無論延誤多久,航空公司都認(rèn)為它們沒有補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。
第二,即便存在補(bǔ)償行為,各個(gè)公司的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。記者從深圳航空公司獲悉,在公司服務(wù)指南里明確規(guī)定,如果航班延誤超過2小時(shí)且正值用餐時(shí)間,公司將免費(fèi)提供餐飲服務(wù),延誤超過4小時(shí),將根據(jù)實(shí)際需要免費(fèi)為旅客安排住宿休息。
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