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新車險條款或發(fā)布 解析條款新變化
［編者按］ 日前，有消息稱，備受關注的《機動車輛商業(yè)車險條款》將于今年7月1日實施。屆時，“高保低賠”、“無責不賠”等備受詬病的霸王條款將有望廢除。
近日有消息稱，新車險條款計劃在7月1日實施，各公司正在做最后的準備工作。業(yè)內人士分析，屆時，此前飽受“詬病”的“高保低賠”、“無責不賠”等條款將被廢除。
長春市民王先生近日對記者說，自己的車子買車損險的時候，保險公司是按新車購置價作為保險金額來算保費，涉及到理賠的話，卻是參考車輛實際價值賠償。此種情況被輿論稱為“高保低賠”。在新條款中，“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投保”成為最受關注的焦點。長春某財險公司相關人士稱，按照現行的車險條款，新條款實施后，車損險保額比前有所降低，按實際價值承保后，將不再出現剩余比例讓車主承擔的情況。
此外。針對飽受詬病的“無責不賠”的情況，新車險條款規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司可以在保險金額內先行賠付被保險人，然后代位行使被保險人對第三方請求賠償的權利。新車險條款還刪除了十余條責任免除，例如，“駕駛證失效或審驗未合格”等，擴大了保險責任范圍。同時，更加強調保險公司的告知義務，也對索賠資料進行簡化，利于提升車險理賠的效率和服務水平。
記者發(fā)現，與新車險條款內容給車主更全面的保障相比，車輛保費的價格，更受市場關注。早在去年3月，中國保監(jiān)會已發(fā)布《關于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》，明確對商業(yè)車險費率采取“限高不限低”的監(jiān)管思路，理論上講，商業(yè)險優(yōu)惠破7折可能實現。
中民保險專家表示，如果保險公司成本控制能力較強，車主或享受到更加便宜的車險產品;不過，車險費率市場化改革對規(guī)模較小的險企，或是一種考驗?？傮w來看，保費、理賠將越來越呈現出差異化特征，但大幅下降的可能性不算大。他說，在車險市場競爭激烈的背景下，未來企業(yè)將在服務上多下“功夫”，才能更好的穩(wěn)定客源。
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